Koks skirtumas tarp maitinimo baterijų ir energijos kaupimo baterijų?
Kodėl abu ličio{0}}jonų akumuliatoriai skirstomi į energijos kaupimo ir maitinimo elementus? Įsivaizduoju, kad daugeliui žmonių įdomu. Čia mes paaiškinsime skirtumus.
Nors energijos kaupimo baterijos ir maitinimo baterijos paprastai yra pagrįstos ličio{0}}jonų technologija (pvz., ličio geležies fosfatu arba trinariu ličiu), jų pritaikymas ir reikalavimai yra gana skirtingi, todėl labai skiriasi dizainas, našumas ir eksploatavimo trukmė.
Paprasčiau tariant, maitinimo baterija yra kaip sprinteris: jie siekia sprogstamosios galios, greičio ir judrumo (didelės galios ir didelio energijos tankio). Pavyzdžiui, daugelis elektromobilių akumuliatorių šiandien gali būti greitai-įkraunami, o lėtas įkrovimas trunka 8 valandas, o greitasis įkrovimas visiškai įkraunamas vos per 30 minučių.
Energiją kaupiančios baterijos yra kaip maratono bėgikai: jie siekia ištvermės, stabilumo ir ekonomiškumo-(ilgo tarnavimo laiko, didelio saugumo ir mažos kainos).
Dabar atlikime išsamų palyginimą iš kelių aspektų. Žiūrėkite toliau pateiktą lentelę:
|
Funkcija |
Maitinimo baterija |
Energijos kaupimo baterija |
|
Taikymo scenarijus |
Elektrinės transporto priemonės, e{0}}dviračiai, elektriniai įrankiai ir kiti įrenginiai, kuriems reikalingas mobilumas ir varomoji jėga. |
Gamybos pusė (suporuota su PV / vėjo jėgainėmis), tinklo pusė (piko skutimo / dažnio reguliavimas), vartotojo pusė (gyvenamasis / komercinis ir pramoninis energijos kaupimas), ryšio bazinės stoties atsarginė galia ir kitos fiksuotos vietos. |
|
Pagrindiniai reikalavimai |
Didelis energijos tankis (ilgas atstumas), didelis galios tankis (greitas pagreitis, greitas įkrovimas). |
Ilgas ciklo tarnavimo laikas (kasdienis įkrovimas / iškrovimas, daug naudojimo metų), didelis saugumas (fiksuota vieta, didelės avarijos smūgis), maža kaina. |
|
Energijos tankis |
Labai aukštas. Pagrindinis tikslas sumažinti svorį ir padidinti diapazoną. |
Santykinai žemesnė. Kadangi tai yra fiksuotas montavimas, svoris ir tūris yra mažiau svarbūs; energijos tankis gali būti paaukotas dėl gyvenimo trukmės ir saugumo. |
|
Galios tankis |
Aukštas. Reikia tiekti didelę momentinę srovę įsibėgėjimui ir kopimui. |
Vidutinis. Išskyrus konkrečias programas, tokias kaip dažnio reguliavimas, daugeliui scenarijų reikalinga gana stabili įkrovimo / iškrovimo galia. |
|
Ciklo gyvenimas |
Paprastai 1000–3000 ciklų (priklausomai nuo technologijos, pvz., NMC yra trumpesnis, LFP ilgesnis). Transporto priemonės tarnavimo laikas ~8-15 metų. |
Very high requirement, typically >3500 ciklų, gali net viršyti 10 000 ciklų. Energijos kaupimo stočių projektinis tarnavimo laikas paprastai yra 15-20 metų. |
|
Įkrovimo / iškrovimo norma |
Aukštas. Dažnas greitas įkrovimas / iškrovimas naudojant kasdien (pvz., greitas įkrovimas, stiprus pagreitis). |
Žemas. Paprastai įkraunama / iškraunama žemesniu pastoviu greičiu (pvz., 0,5 C arba žemesnė), o tai padeda pailginti eksploatavimo laiką. |
|
Išlaidų jautrumas |
Aukštas. Akumuliatoriaus kaina tiesiogiai veikia transporto priemonės kainą ir rinkos konkurencingumą. |
Itin jautrus. Pagrindinis energijos kaupimo sistemos konkurencingumas yra suvienodintos saugojimo kainos, todėl pati baterija turi būti kuo mažesnė{1}}kaina. |
|
Veikimo aplinka |
Sudėtinga aplinka: vibracija, smūgis, dideli temperatūros svyravimai (-30 laipsnių iki 50 laipsnių +). |
Santykinai stabili ir kontroliuojama aplinka. Paprastai montuojamas patalpose arba konteineriuose su geresnėmis temperatūros reguliavimo sistemomis. |
|
Akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) |
Itin sudėtinga. Reikia stebėti kiekvieno elemento-laiką, valdyti didelį-įkrovimo / iškrovimo greitį ir užtikrinti saugumą dinamiško transporto priemonės veikimo metu. |
Daugiau dėmesio skiriama balansavimui ir gyvenimo trukmės valdymui. Dėl didelio elementų skaičiaus (MWh masto), BMS turi valdyti tūkstančių elementų nuoseklumą ir optimizuoti įkrovimo / iškrovimo strategijas, kad maksimaliai padidintų sistemos eksploatavimo laiką. |
|
Pagrindinės technologijos |
NMC (NCA) ličio-jonai (siekiant didelio energijos tankio) ir LFP ličio-jonų (svarbiausia teikiama sauga ir eksploatavimo trukmė, vis dažniau). |
Daugiausia LFP ličio{0}}jonų. Kadangi jo bendri pranašumai, susiję su naudojimo trukme, saugumu ir kaina, puikiai atitinka energijos kaupimo reikalavimus. |
Nors maitinimo baterijos ir energijos kaupimo baterijos skiriasi daugeliu atžvilgių, pagrindiniai akumuliatoriaus elemento principai išlieka tie patys: teigiamas elektrodas, neigiamas elektrodas, separatorius ir elektrolitas. Tačiau yra didelių dizaino ir medžiagų pasirinkimo skirtumų.
Pavyzdžiui, maitinimo akumuliatoriams reikalingas didelis įkrovimo ir iškrovimo greitis, todėl jiems reikia labai laidžios katodo medžiagos su minimaliu D50. Siekiant pagerinti našumą, į formulę taip pat galima pridėti laidžių priedų, tokių kaip CNT. Be to, norint pasiekti aukštus rodiklius, sutankinimo tankis ir ploto tankis turi būti kuo mažesni.
Mūsų dabartinės energijos kaupimo elementai dažniausiai yra 280 Ah ir 314 Ah, daugiausia sukrauti. Kita vertus, maitinimo baterijos yra tiek suvyniotos (cilindro ir prizminės), tiek sukrautos (prizminės) konfigūracijos.
ACEY New Energy teikiaakumuliatoriaus surinkimo linijaenergijos kaupimui ir akumuliatoriaus maitinimui. Jei turite klausimų, galite pasikonsultuoti su mumis.
